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湖州高铁新城“新地标”规划公示!高铁新盘效果图也来了交通的发展必然会带动一个城市的建设发展,湖州的轨道在逐渐完善中,湖州人民出行更加便捷,交通轨道周边的楼盘价值也跟着提升了,今天小编要说的这条城际铁路,它对湖州的影响一点都不亚于城市轨道交通。
设11座车站,平均站间距5.9km
如东经南通苏州至湖州城际铁路(南浔至长兴段)线路起自南浔区,沿在建沪苏湖高铁南侧引入南浔站,向西引出后北折上跨沪苏湖铁路,途沿丁泾塘,上跨长湖申航道后折向西沿G318行进,经织里镇城区南侧,之后线路转向北沿南太湖大道进入南太湖新区,先后沿银山二路、银山一路、滨湖大道西行,之后线路穿过弁山进入长兴县境内,先后沿沪渝高速、宁杭高铁向西北走行,经太湖龙之梦乐园、洪桥镇东侧,之后行至本线终点长兴站(与宁杭客专长兴站换乘),由洪桥站引出后设洪桥车辆段。线路全长64.9km,共设车站11座,平均站间距5.9km。
重要性
我们再来看下这条城际的线路走向图,这条城际铁路横跨湖州三区一县,南浔、织里、东部新城、长东未来城和长兴通过铁路相连接。
根据相关规划该城际铁路沿南太湖大道设有2个站点,其中南侧站点与规划中的轨道交通1号线交叉,引入长东后在南太湖未来城北片设有3个站点。
在轨道交通没有完全落地的情况下,对于湖州而言这条城际铁路的湖州段设有11座站点,站均间距5.9KM虽然和城市轨道交通无法相比,但对于湖州来说未尝不是一次变相的轨道交通实现方式。
所以这条城际铁路对于湖州尤其是长东和东部新城而言重要性不亚于轨道交通。
就算站点间距远一点,至少我们可以坐着铁路出行。
南浔、织里、东部新城有哪些值得购买的楼盘呢?
责任编辑: wangyan
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身为房产人,我想和大家聊一聊
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